김동관 한화 부회장이 태양광, 수소, 풍력 등 신재생 에너지에서 해양으로 탈탄소 영역을 확장하겠다는 포부를 드러냈다.

김 부회장은 17일 세계경제포럼 '다보스포럼(WEF)'의 연차총회 세션인 '세계 최초 탈화석연료 선박(The First Fossil-Free Ship on the Water)'에서 한화의 해양 탈탄소 비전을 밝혔다.

김 부회장은 해양 탈탄소 솔루션으로 100％ 친환경 연료만 사용하고 전기 추진도 가능한 무탄소 추진 가스운반선을 제시했다.

해양 운송은 글로벌 무역의 90％를 담당한다. 세계 온실가스 배출의 3％를 차지해 탈탄소의 중요한 열쇠를 쥐고 있다.

한화는 100％ 암모니아만으로 가동하는 가스터빈을 개발 중이다.

현재 선박의 내연기관은 암모니아, 메탄올 같은 친환경 연료를 사용해도 안정적인 연소를 위해 약 5~15％ 비율의 파일럿 오일이 필요하다는 한계가 있다. 한화가 개발하는 암모니아 가스 터빈은 이 한계를 뛰어넘을 수 있는 무탄소 기술이라는 설명이다.

또 한화는 선박의 보조 발전 장치로 수소연료전지와 에너지 저장시스템(ESS)을 장착해 무탄소 전동화를 실현할 예정이다.

김 부회장은 무탄소 추진 가스운반선의 실증 계획도 밝혔다. 선박은 많은 자본을 투자하며 2~3년의 건조 기간을 거쳐 20~30년 동안 운영하기 때문에 실증을 통한 안정성 증명이 필수다.

한화는 지난해 11월에 국내 기업 최초로 다보스포럼 대표 프로그램 중 하나인 FMC(First Movers Coalition)에도 가입했다. FMC를 통해 글로벌 기업들과 협업을 강화하고 탄소중립을 선도한다는 방침이다.

롭 반 리에트(Rob van Riet) FMC 총괄대행은 "한화의 기술 개발과 헌신은 글로벌 탈탄소 여정에서 매우 중요하다"며 "한화와 협력해 탈탄소를 가속화하는 새로운 글로벌 기준을 마련할 것"이라고 말했다.

한편 김 부회장은 2010년부터 매년 다보스포럼에 참석해 '그린에너지 허브' 구축을 위해 글로벌 리더들과 네트워크를 강화하고 있다.

지속적인 노력으로 김 부회장은 2013년 다보스포럼에서 '영글로벌리더'에 선정되기도 했다. 2022년에는 기업인으로는 유일하게 '정부 다보스 특사단'으로 합류해 민간 외교 활동을 펼쳤다. [1코노미뉴스 = 조가영 기자]